24 июня 2020 года исполняется 110 лет Alfa Romeo: лучшему произведению — Alfa Romeo Tipo 33 Stradale — уже более полувека
24 июня 2020 года исполняется 110 лет Alfa Romeo, одной из самых романтичных авто марок в истории. Итак, в преддверии этого подходящего действия вспоминаются разные факты о яркой истории Alfa, который считается одним одним из самых прекрасных каров, когда-либо сделанных. Какими бы прекрасными ни были сегодняшний седан Alfa Romeo Giulia и 4C Spider, им предшествовали некие дизайнерские элементы, которые выдержали испытание временем..
Наилучшие модели
Может быть, верхушкой этого перечня является привораживающая Alfa Romeo Tipo 33 Stradale, которой уже наиболее полвека, и, может быть, она считается наилучшим произведением дизайнера Франко Скаглионе. Лишь 18 каров из 33 были изготовлены в конце 1960-х годов, и, согласно имеющимся данным, наименее 10-ка все еще есть.
Эта определенная модель является единственным Tipo 33 Stradale, который был окрашен в блестящий колер Royal Blue, и ее первым обладателем был граф Коррадо Августа, итальянский авиационный магнат. В которой-то момент их стали красить в красноватый цвет. Эгон Цваймуллер смотрел за продажей данной нам знаменитой Alfa швейцарскому собирателю.
Округленные мускулистые полосы 33-го умопомрачительно отлично сохранились, беря во внимание, что прошло наиболее 50 лет. Его дизайн резко контрастирует с концепцией Alfa Romeo Carabo, которая имела такое же шасси, но была полярной противоположностью Tipo 33 с ее наточенными, конусновидными линиями и ножничными дверцами. Скоро за Carabo последовал таковой же острый Lamborghini Countach, который также приближается к собственному 50-летнему юбилею.
История на колесах
Но в то время как Carabo уважают, Tipo 33 глубоко любимы по сей денек. Ожидалось, что отлично отреставрированный голубий Tipo 33 в этом году покажется на Pebble Beach Concours d’Elegance, что было бы очень к слову, беря во внимание знаменательную 110-ю годовщину бренда.
Под задним бортом 33 Stradale размещен 2,0-литровый движок V8, вырабатывающий 227 лошадиных сил, позволяя разгоняться от нуля до 100 км в час за 6 секунд. Тем не наименее из-за ручной сборки всякого такового кара, эти числа изменялись, и некие модели имели наиболее высшую мощность — до 243 л.с.