Мировые цены на авиатопливо взлетели на 82,8% из-за конфликта в Иране
Средние мировые цены на авиационное топливо подскочили на 82,8% всего за один месяц, поставив индустрию авиаперевозок перед беспрецедентным вызовом. Обострение конфликта вокруг Ирана спровоцировало острый дефицит керосина и вынудило крупнейших мировых перевозчиков экстренно пересматривать тарифные сетки.
Причины ценового шока: фактор Ирана и логистика
Триггером для резкого подорожания стали удары США и Израиля по объектам на территории Ирана, начавшиеся 28 февраля. Военные действия затронули Тегеран, привели к разрушениям и гибели гражданских лиц, вызвав ответные атаки Ирана на израильские и американские военные объекты. Конфликт создал прямую угрозу блокировки Ормузского пролива, через который ежедневно транспортируется около 20 млн баррелей нефти. Через этот маршрут проходит половина импорта авиатоплива стран Евросоюза, что ставит под удар стабильность энергетического рынка Европы.
Рынок авиационного керосина оказался особенно уязвимым из-за специфики логистики. В отличие от сырой нефти, запасы специализированного топлива традиционно невелики, так как для его хранения требуется отдельная сложная инфраструктура. На фоне боевых действий индийский завод Mangalore Refinery уже приостановил экспорт нефтепродуктов, а эксперты прогнозируют масштабное сокращение объемов нефтепереработки в Азии и Европе.
Динамика цен: от $85 до рекордных $225 за баррель
До начала боевых действий баррель авиатоплива стоил в среднем от $85 до $90. После начала бомбардировок спотовые цены в ключевом азиатском хабе, Сингапуре, взлетели на 72% и достигли отметки $225,44 за баррель. Относительно уровня 27 февраля рост спотовой стоимости составил 140%. Текущая динамика цен на керосин значительно опережает темпы удорожания сырой нефти.
Самая дешевая квартира у метро в Петербурге стоит 5,2 млн рублей
Jaguar Land Rover зарегистрировал товарный знак Range Rover в России
По данным General Index, в северо-западной Европе разница в цене между авиатопливом и нефтью превысила $70 за баррель, что стало рекордом с 2008 года. Маржа прибыли от производства керосина из дубайской нефти перешагнула порог в $100 за баррель. В Азии зафиксирован максимальный с 2023 года разрыв в стоимости между авиационным и дизельным топливом.
Реакция авиакомпаний и подорожание билетов
Авиаперевозчики начали перекладывать возросшие издержки на пассажиров. Air New Zealand увеличила стоимость билетов на внутренние рейсы на $6, на ближнемагистральные — на $12, а на дальние перелеты — на $54. Авиакомпания Hong Kong Airlines с 12 марта повысила топливные сборы до 35,2%, причем сильнее всего это затронуло маршруты из Гонконга в Непал, Бангладеш и на Мальдивы. Индийские авиалинии уже подняли цены на дальние рейсы на 15% и допускают дальнейший рост тарифов.
В скандинавской SAS объявили о «временной корректировке цен» для поддержания надежной работы. Австралийская Qantas Airways также повышает тарифы и рассматривает возможность перенаправить часть самолетов на европейские направления, чтобы компенсировать сбои в полетах через Ближний Восток. Вьетнамские авиалинии, чьи операционные расходы выросли на 60–70%, обратились к местным властям с просьбой об отмене экологического налога на топливо. Полеты по маршрутам Азия — Европа подорожали из-за закрытия воздушного пространства и ограничений пропускной способности.
Глобальные последствия для туризма и экономики
Топливо является второй по величине статьей расходов авиакомпаний после оплаты труда, составляя до 20–25% от общей суммы издержек. Резкое удорожание керосина усиливает опасения по поводу глобальной инфляции. Министерство туризма Таиланда прогнозирует, что при сохранении конфликта более восьми недель страна недосчитается 600 тысяч иностранных туристов и потеряет миллиардные доходы.
В Европе стоимость авиационного керосина обновила четырехлетний максимум. По оценкам экспертов, высокая волатильность цен и перебои с поставками из Персидского залива продолжат оказывать давление на мировую индустрию путешествий. Стоимость авиатоплива в США также превысила показатели более чем двухлетней давности.
