W Motors, создавшая болид для Вина Дизеля в «Форсаже 7», откроет первый на Ближнем Востоке завод по производству гиперкаров
В 2015 году W Motors захватил мировую известность, когда зрители узрели, как Вин Дизель проехал на вишнево-красной спортивной машине через окна небоскреба в седьмой части «Форсажа». Этот кар, Lykan Hypersport, стоимостью 3,4 миллиона баксов с фонарями, испещренными бриллиантами, был представлен как «1-ый арабский гиперкар», хотя компания из Дубая производила его за рубежом. На данный момент W Motors собирается запускать настоящее создание.
Новейший завод
База W Motors Campus была заложена еще в январе этого года в зоне вольной торговли Dubai Silicon Oasis на окраине городка. Это будет 1-ый на Ближнем Востоке завод по производству гиперкаров совместно с научно-исследовательской лабораторией и академией по подготовке авто талантов.
Кампус стоимостью 100 миллионов баксов занимает 36 500 квадратных метров — размером с два футбольных поля, и он начнет работу в крайнем квартале этого года. Создатели уповают, что это может стать катализатором, который будет содействовать развитию авто индустрии в регионе, который был недостаточно развит.
Радостные фото, за которые ранее было постыдно: вычурный мейкап и не только лишь
Японский квартал в Лос-Анджелесе: сокрытая деревушка, сделанная руками Питера Лэя 
«Кто-то был должен это начать, — гласит Ральф Деббас, генеральный директор W Motors, родившийся в Ливане. — Наша цель — заложить 1-ый гранит в построение отрасли».
Будущее создание
Компания Beast PatrolW Motors, основанная в 2012 году, начала свою деятельность как производитель ограниченной серии каров для богатых коллекционеров. Сначало было изготовлено всего семь Lykan Hypersports. 2-ая модель компании, Fenyr Supersport, дешевле на 1,4 миллиона баксов, журнальчик Car представил ее как «смесь манга-робота и реактивного истребителя». Эта модель была сделана в количестве 110 экземпляров.
Фокус сместится опосля пуска кампуса W Motors. На площадке будет выполняться около 200 каров в год, из которых 25 — это Fenyr Supersports. Остальное количество будет разбито меж полицейскими внедорожниками, электромобилями и автономными тс.
За 10 лет прошлый министр экологии Сенегала посадил 152 миллиона деревьев
Видеочат и прошлогодние свечки: как создать денек рождения малыша на карантине
Развитие авто индустрии в регионе
2-ая фаза проекта кампуса опосля производства начинается с сотворения академии для обучения студентов по авто дисциплинам. Приоритетными направлениями будут машиностроение, электрика и искусственный ум. Академия будет устанавливать связи с ведущими высшими учебными заведениями в США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке) и Европе. По словам генерального директора, академия представляет собой шаг на пути к развитию жизнестойкой авто индустрии в стране и регионе с учетом сегодняшнего недостатка.
В то время как ОАЭ навряд ли бросят вызов западным центрам в производстве обычных каров, Деббас считает, что может стать фаворитом в области электронных и автономных тс. Страна владеет конкурентноспособными преимуществами, считает Саймон Дюваль Смит, эксперт по авто индустрии и редактор журнальчика eVISIONS. По его словам, ОАЭ — пригодный для производства специализированных тс регион. Посреди преимуществ — доступная оплата (выдача денег по какому-нибудь обязательству) труда, дешевенькие энергоносители, много места для расширения и весьма симпатичный налоговый режим для вербования инженеров со всего мира. Дюваль Смит добавляет, что «ложка дегтя» — это логистика, что делает трудности для цепочки поставок. Да и эту делему можно преодолеть при достаточном количестве производителей.