Топливопровод низкого давления: Honda Civic Type R получила улучшенную топливную систему
Новейший хэтчбек Honda Civic Type R получает движок мощностью 480 лошадиных сил. Освеженная модификация становится массивным прорывом для всей линейки Honda. И это не в первый раз, хотя у неких есть сомнения относительно того, как Civic управится с таковой сильной передачей, будучи переднеприводным каром.
Модернизация Honda Civic Type R
Один из самых вожделенных хэтчбеков, который вы сможете приобрести, Honda Civic Type R навряд ли вы бы окрестили недоработанным с 306-сильным турбованным движком и блестящей шестиступной механической коробкой.
Но, как и почти все компании, уже опосля начала продаж калифорнийское предприятие Hondata, занимающееся разработкой топливной системы, заявляет, что Type R способен выдержать еще несколько модификаций. И это уже не 1-ый раз, когда увеличивается производительность этого кара.
Крайнее обновление топливной системы Hondata было протестировано с выходной мощностью 375 лошадиных сил, что на 22,5 процента больше, чем у серийного кара. Но это лишь начало, так как включены несколько калибровок, и этот определенный кар употреблял 91-октановое горючее. К примеру, выход 46 % этанола и 91-октановой «пилы» добивается 415 лошадиных сил.
Модернизация топливной системы включает новейший насос топливного бака, форсунки с высочайшим расходом и топливопровод низкого давления, также блок FlashPro от Hondata.
Увеличение мощности
Необходимо отметить, что при желании Type R можно просто возвратить в начальную форму. К счастью, клиенты, желающие получить все, начиная от наиболее легкой модернизации и заканчивая резким увеличением мощности, получают возможность полного обновления турбодвигателя и подмены каталитического нейтрализатора с испытательной трубкой, обеспечивающей мощность до 477 лошадиных сил.
Civic Type R с модернизированной топливной системой и усовершенствованным турбокомпрессором, и гоночным топливом управлялся сумасшедшим 550-сильным движком.
Хотя этот пакет не предлагается, он является примером того, чего же может достигнуть Hondata с правильной настройкой горючего и программного обеспечения. Пусть у неких и есть сомнения относительно того, как Civic управится с таковой сильной передачей, будучи переднеприводным каром.