Изюминка советского автопрома: в Великобритании до сих пор есть поклонники советского автомобиля «Москвич»
Несмотря на то что выпуск этих автомобилей прекратился уже более 20 лет назад, советский «Москвич» до сих пор любят в Великобритании. По различным оценкам, в стране осталась всего дюжина «Москвичей», но их ценность от этого только возросла. Об одном из фанатов этого автомобиля родом из СССР, 58-летнем любителе ретро Стюарте Коуле из городка Харвич, написала газета The Telegraph.
Британские журналисты утверждают, что он является владельцем сразу четырех «Москвичей», в т. ч. универсала 427 1976 года выпуска, седана 412 и редкого фургона 434, который ранее принадлежал покойному лорду Уолполу и имеет пробег немного более 16 тысяч миль (приблизительно 25 600 километров).
Мнение владельца
В «Москвич» комби, который принадлежал его отцу, как утверждают журналисты, он буквально влюбился: «Мне понравилось все — экстерьер, запах и звук мотора. Несмотря на не очень качественные тормоза и проблемы с задней осью, я драил его каждые выходные. Меня занимает уникальность и редкость марки. Об этих авто часто не помнят, однако когда ко мне подходят люди постарше, у них всегда находится, что рассказать — и плохое и хорошее», — заявил С. Коул.
В то время, когда «Москвичи» еще продавались новыми, они были неплохо оборудованы и цена на них была меньше, чем у конкурентов. К примеру, седан 412 в 1976 году стоил всего 1026 фунтов стерлингов (почти 100 тысяч рублей по текущему курсу), а в его комплектацию уже в «базе» были включены 2-скоростные стеклоочистители, «печка» с 2-скоростным вентилятором, галогенные фары, коврики из резины и брызговики.
Проблемы
Единственная проблема — это поиск запасных частей. Заказывая их, Коул советует набраться терпения, однако на деле их можно приобрести практически везде: от России и Украины до Болгарии и Польши. Причем на выбор есть как «родные», так и альтернативные (неоригинальные) запчасти — все зависит от финансовых возможностей и личных предпочтений владельца.
О бренде
Выпуск автомобилей «Москвич» начался более 70 лет назад, в 1947 году, на Московском заводе малолитражных автомобилей. Первой моделью был «Москвич-400». В 1968 году предприятие переименовали в Автомобильный завод имени Ленинского комсомола. «Москвичи» эксплуатировались не только в Советском Союзе, но и экспортировались во многие европейские страны. Производство продолжалось вплоть до 2001 года. Последней серийной моделью стал «Москвич-2142».
Всего под брендом «Москвич» было выпущено более 40 серийных моделей и более 4 миллионов экземпляров. В данный момент права на товарный знак и эмблему принадлежат немецкой компании «Фольксваген АГ».