Три главные ошибки надо знать, чтобы машина всегда хорошо заводилась в любой мороз

Зима — это серьезное испытание для любого автомобиля. На морозе меняется вязкость масла, аккумулятор хуже держит заряд, а на дизельных автомобилях нужно также следить за состоянием топлива. Зная три главные ошибки автомобилистов, можно упростить себе запуск двигателя в мороз.

Разряженный аккумулятор

Уверенный пуск двигателя будет в первую очередь зависеть от состояния аккумулятора. Слабая батарея просто не сможет прокрутить маховик и не даст искру на свечи. Происходит подобное из-за уменьшения плотности электролита в холод, что снижает емкость аккумулятора. Поэтому еще перед наступлением холодов необходимо выполнить проверку мультиметром аккумулятора и при необходимости его подзарядить. Старую севшую батарею лучше всего заменить.

Неправильный выбор масла

Многие автовладельцы даже не слышали о том, что существует специальное летнее и зимнее масло. Они чаще всего пользуются всесезонным маслом, которое имеет усредненные показатели вязкости. Тогда как сами производители автомобилей рекомендуют правильно подбирать масло, с учетом температуры за бортом.

Старые порядком изношенные двигатели, которые пробежали уже 200-300 тысяч километров, могут иметь существенно ухудшившуюся компрессию в цилиндрах. Если летом еще можно как-то запустить такой мотор, то под нагрузкой зимой двигатель часто отказывается заводиться. Необходимо будет при подготовке автомобиля к холодам проверить компрессию с помощью специального манометра. Нужно лишь учитывать тот факт, что восстановить компрессию на двигателях крайне сложно, часто таким моторам требуется уже сложный капитальный ремонт.

Советы опытных автовладельцев

Опытные автовладельцы не рекомендуют зимой сразу же после включения зажигания пытаться запустить двигатель. Следует выждать буквально несколько секунд, пока топливный насос подкачает топливо, лишь после этого можно попытаться запустить мотор.

Также можно попробовать подогреть аккумулятор, что активирует в нем электролит и упрощает пуск двигателя. Такой подогрев можно выполнить, если на заглушенном автомобиле на 10 секунд включить дальний свет. При этом помните, что при запуске двигателя все электроприборы нужно будет выключить.

На автомобилях с механикой нужно будет перед тем, как запускать двигатель, выжать педаль сцепления и включить нейтралку. Это снизит нагрузку на двигатель, которому не придется одновременно прокручивать еще и валы в коробке передач. При такой снизившейся нагрузке можно попробовать запустить двигатель даже с севшим аккумулятором.

Часто зимой, если с первого раза не удалось запустить двигатель, заливает свечи, после чего мотор уже не завести. В подобном случае в идеале нужно выкручивать свечи и просушивать их. Однако это долгая и часто сложная работа. Опытные автомобилисты рекомендуют при попытке завести двигатель, вращать стартер и одновременно до упора выжать педаль газа. Это запускает продувку камеры сгорания, свечи подсушиваются, после чего можно попробовать снова запустить мотор.