Компания Toyota запатентовала автономный дрон для дозаправки и подзарядки автомобиля

Застрять на обочине дороги было проще простого с тех пор, как были изобретены автомобили. Тем не менее Toyota, похоже, особенно устала от этого, потому что недавно был обнаружен патент, в котором описывается система, с помощью которой можно автоматически отправлять автономный дрон для дозаправки или подзарядки вышедших из строя автомобилей с бензиновым или аккумуляторным питанием.

На что это похоже?

Это чем-то напоминает дозаправку в самолетах: не ясно, будет ли система работать только на неподвижных транспортных средствах или она может работать в то время, когда машина все еще движется. Вероятно, дрон мог работать только с остановленными автомобилями из соображений безопасности, однако название патента — «на лету», что можно интерпретировать по-разному. На патентных чертежах дрон показан в непосредственной близости от транспортного средства, которое он заправляет/заряжает, что может означать, что авто остановлено. Но это всего лишь патентный рисунок.

В патенте утверждается, что такая система может найти применение в автономных транспортных средствах, хотя не говорится, что она не может работать с обычными транспортными средствами. Идея о том, что одно транспортное средство помогает другому, мне кажется довольно приятной. Ваш робот-автомобиль заправляется его другом роботом-дроном. По крайней мере, я предполагаю, что они будут друзьями.

Утверждается, что такая система теоретически может работать на любом топливе. Конечно, это водород, бензин и электричество. В нем также подробно описан метод, с помощью которого можно было бы повысить эффективность транспортного средства, сделав несколько остановок для заправки по маршруту, прежде чем его отправили обратно для дозаправки, что позволяет использовать облегченную топливную нагрузку для повышения эффективности, а не просто возить батареи.

Дрон будет находить автомобили для дозаправки с помощью GPS, а затем использовать ряд других датчиков, таких как датчик приближения, чтобы найти путь к порту заправки/подзарядки топлива, чтобы пополнить запас хода автомобиля. В документах не говорится, что водителю придется подключить, чтобы эта система заработала. Водителю придется открыть топливный люк или порт для зарядки, что на разных автомобилях работает по-разному. Если Toyota не стандартизировала систему, с помощью которой дрон мог бы открывать топливный люк любого типа, водитель (или компьютер) должен был бы участвовать.

Однако в настоящий момент мы можем ожидать, что эти дроны-заправщики начнут выходить на улицы и помогать застрявшим автомобилистам.