Тюнеры из Wheelsandmore прокачали Ferrari Roma: авто получает обновление 700-HP и новые колеса
Премиальные автопроизводители по большей части проявляют осторожность при выходе за границы наработанного ассортимента. У неких компаний и совсем линейку сформировывают две-три модели, а остальное предложение представляют время от времени появляющиеся модификации.
Бренд Ferrari тоже известен полностью определенными направленными на определенную тематику моделями наподобие 812 Superfast и F8 Tributo. Эти супер автомобили отражают настоящий дух марки, который нереально спутать даже с близкими соперниками. Но что, если у поклонников Ferrari есть и несколько другие требования к наружному виду и технической внутренности? Компания уже показала готовность к переменам на примере джипа Purosangue.
А сейчас германские тюнеры Wheelsandmore проявили, каким быть может наиболее сдержанный и мощнейший Roma.
Наружные конфигурации
Обновление Ferrari Roma 700-HP не балует дизайнерскими изысками. По большенному счету экстерьер был сохранен, но есть одно огромное но. Дизайнеры Wheelsandmore предложили несколько вариантов колесных дисков на 21 и 22 дюйма.
Невзирая на отдельные стилистические индивидуальности, система всех вариантов различается шестью сдвоенными спицами и основанием с блестящими шайбами по окружности. И сходу становится ясно, что к Ferrari эти колеса прямого дела не имеют.
Мощностный потенциал
Фактически, основное обновление заключается в силовой добавке. Тюнеры снабдили модель новейшей системой выхлопа с конструкцией из нержавеющей стали. Управление ее клапанами осуществляется дистанционно, а повышение мощности достигнуло 15 лошадиных сил. В качестве доп эффекта достигнуто и особенное звучание, больше напоминающее традиционные спортивные автомобили Ferrari без использования турбонаддува.
Не считая этого, в базе системы управления силовой установкой употреблялся новейший модуль опции, обеспечивающий мощность до 690 л. с. Изюминка этого блока управления состоит в том, что он также отвечает за отдельные характеристики сохранности. А именно, автоматика не увеличивает характеристики производительности до момента, пока агрегат не выйдет на режим работы в рациональном температурном состоянии.
Стоимость обновления
Данный пакет тюнинга очень привлекателен по своим многофункциональным качествам, да и стоит он дорого. А именно, колеса обойдутся минимум в 8600 баксов, а блок управления движком – в 3800 баксов.
Но на этом Wheelsandmore останавливаться не планирует. В будущих планах числится повышение мощности с интеграцией новейших частей электрического управления. Также рассчитывают вполне переработать выхлопную систему.
