Сделано в Китае: самые популярные в России китайские автомобили и пять марок, которые очень понравились бы отечественным водителям

Китайский автопром развивается семимильными шагами. Если ранее национальные производители грешили копированием фаворитных глобальных брендов, то сейчас они нащупали собственный стиль. Но в Рф по ряду обстоятельств модели каров из Поднебесной пользуются слабеньким спросом. Меж тем, потенциал сотрудничества неописуемо высок.

Свежайшая статистика

В апреле 2020-го автопроизводители из Китая реализовали на местности Русской Федерации 1545 легковых каров. Из-за пандемии COVID-19 эта цифра оказалась ниже на 36% относительно аналогичного периода прошедшего года.

Ожидаемо в фаворитах знатная марка Haval, смогшая реализовать 573 единицы техники. Это даже больше на 9%, чем год назад. Также россияне приобрели 397 легковых машин от конторы Geely. Этот бренд «просел» на 46% в сопоставлении с апрелем 2019. ТОП-3 замыкает бренд Changan – 129 машин. Рост составил 115%. На какие же китайские авто стоит направить внимание в наиблежайшее время?

Особо наблюдательные автолюбители наверное вспомянут модель EADO двухгодовой давности. Но это совершенно иной кар: элегантный, доброкачественный, хорошо снаряженный на техническом уровне.

1,5-литровая турбованная силовая установка выдает завидные для экономного седана 150 л.с., который работает в спарке с надежным автоматом марки ZF, имеющим 6 ступеней. Оборудование для вождения первоклассное: тут и цифровая панель мультимедиа, и электрическая «приборка» с контрастной подсветкой, и тачпад для управления электроникой. Обогрев кресел, климат-контроль, лючок, панорамная крыша также в наличии. При всем этом стоимость на уровне скучноватой Kia Rio.

WEY vv7

Под маркой WEY выполняются премиальные кроссоверы не безызвестной в Рф автокомпании Great Wall (на главном фото). По статусу они выше, чем Haval. Линейка модификаций довольно широкая: vv5, vv6, vv7 и их производные. В их использованы наиболее высококачественные материалы и оборудование. И все это за стоимость экономного «корейца».

Geely FY11

Малогабаритный кроссовер-купе FY11 вышел весьма удачным. Он на голову превосходит предшествующее поколение Emgrand и смотрится наиболее стильным, чем заслуживший почтение Coolray. FY11 базируется на платформе дочернего Volvo XC40. В нем подобная силовая установка и агрегатное оборудование. Дизайн на любителя, но очень хорош.

Авто подобного формата из-за высочайшей цены в Рф не весьма популярны. Но энтузиазм к ним имеется, судя по продажам одноклассников Toyota C-HR, Haval F7x, Eclipse Cross, Renault Arkana. Фуррор будет определяться ценовой политикой.

Baojun RC-5

Кар RC-5 недаром окрестили китайской «Октавией». Он удачно борется с «чехом» на азиатском рынке. Под маркой Baojun прячется не некий ноунейм, а союз знатных компаний SAIC и General Motors. Хотя бренд практикуется на производстве дешевых паркетников, RC-5 стала первой удачной моделью в секторе седанов.

Lynk & Co 02

Lynk & Co – многообещающий бренд, сделанный для объединения наилучших свойств китайского Geely и шведского Volvo. Если все получится, мировые автокомпании получат в его лице небезопасного соперника.

Индивидуальностью марки станет обширное внедрение цифровых технологий и электрических компонент на борту. Она станет специфичной лабораторией для тестирования новейших технологий.

В линейке азиатско-европейского автопроизводителя уже есть седан под индексом 03, кроссовер-купе 05, два традиционных кроссовера 01 и 02. Базой для их служит платформа CMA от «Вольво». Пожалуй, самой увлекательной по соотношению цены, дизайна и свойства в Рф видится модель Lynk & Co02.