Geely показала свой новый кроссовер EX5 с поворачивающимися на 90 градусов колесами
Автомобильный концерн Geely из Китая представил инновационную разработку в сфере управления транспортными средствами, внедрив в экспериментальный образец электрического кроссовера EX5 электрические двигатели, встроенные прямо в колеса. Подобное решение дает возможность каждому колесу совершать вращение независимо от остальных под углом до 90 градусов, что на порядок увеличивает маневренность в сравнении с классическими автомобилями.
Электромоторы в каждом колесе
В представленной инновационной разработке, интегрированной в экспериментальный образец Geely EX5, реализована установка четырех отдельных электромоторов непосредственно в колеса. Каждый из этих моторов имеет возможность поворота на угол до 90 градусов. Это конструктивное решение позволяет транспортному средству совершать разворот вокруг своей оси, перемещаться параллельно бордюру и осуществлять парковку в условиях ограниченного пространства. Передняя и задняя оси обладают способностью одновременного вращения в противоположных направлениях, что обеспечивает высокую маневренность и точность управления в стесненных городских условиях.
Контроль за манипуляциями
Контроль над прототипом реализован посредством специализированной перчатки, однако в перспективе Geely намерена интегрировать функцию управления в смартфоны или интеллектуальные часы пользователей. Это предоставит возможность удаленно и весьма точно маневрировать автомобилем в условиях ограниченного пространства.
Разработка Geely открывает новую эру в управлении автомобилем, где вождение становится более интуитивным и удобным. Представьте себе ситуацию: вы приехали в переполненный торговый центр, и найти место для парковки кажется невыполнимой задачей. С новой системой, достаточно выйти из автомобиля и, используя перчатку, смартфон или умные часы, аккуратно припарковать его в узком пространстве.
Технические усовершенствования
Обращает на себя внимание тот факт, что для реализации поворотных на прямой угол колес потребовалось увеличение колесных ниш, что, по всей видимости, отразилось на сокращении полезного объема салона. Согласно информации от ресурса CarNewsChina, задний ряд сидений в демонстрационном образце был полностью удален.
Электрический кроссовер EX5 приводится в движение единственным электромотором, расположенным на передней оси и развивающим мощность в 160 кВт (218 лошадиных сил). Аккумуляторная батарея емкостью 60,2 кВт*ч обеспечивает запас хода приблизительно в 430 километров (в соответствии с циклом WLTP). Кроме того, автомобиль оборудован комплексом систем, отвечающих за управление, энергоэффективность и безопасность.
