Боковые юбки и задний диффузор: Volkswagen Golf GTI Clubsport получил множеством модификаций
Пока мы все еще ждем премьеры новейшего Volkswagen Golf R, германское тюнинг ателье Yido Performance представило «заряженный» Golf GTI Clubsport. Новейший Golf GTI Clubsport, который находится меж Golf GTI и Golf R, к огорчению, никогда не продавался в Америке, но в Yido Performance предложили свое видение этого кара, и сейчас он официально доступен не только лишь в Европе, да и в Северной Америке.
Новость от известного тюнинг ателье
На Golf GTI Clubsport установлен обвес, который изменяет фронтальный спойлер, боковые юбки и задний диффузор, возникли впереди и сзаду черно-красные эмблемы VW. Не выяснить эту модификацию на дороге просто нереально, потому что кузов выполнен в красноватом, голубом, черном, белоснежном и золотом цветах и украшен фирменными логотипами. Похоже, он был разработан в редакторе ливреи видеоигры Need for Speed либо Forza Motorsport.
Кастомные расширители крыльев также присваивают Golf GTI Clubsport наиболее брутальный вид. Но самым броским элементом наружного вида должны стать полированные золотом 20-дюймовые кованые диски. Для роста эффективности тормозов была добавлена шестипоршневая тормозная система.
Также по желанию клиент может заказать настраиваемую пневматическую подвеску, которая опускает жаркий хэтчбек на землю, и систему выхлопа с регулируемыми клапанами от Remus в сочетании с 3,5-дюймовым выхлопным патрубком. Колоритная тема дизайна выслеживается и в салоне авто, гоночные сиденья вполне соответствуют экстравагантному наружному виду.
Глубочайший инженерный тюнинг мотора
Под капотом установлен чип-тюнинг Stage 2, который модернизирует впускной и выпускной турбонагнетатели, промежный охладитель. Добавился также перепрошитый блок управления движком. В итоге выходная мощность возрастает до 414 лошадиных сил.
Это практически в два раза больше мощности, чем у обычного Golf GTI Clubsport, который выдает 260 лошадей с 2,0-литрового турбонаддува. Маленькой по размерам кар таковая мощность наделяет просто ураганной динамикой.
Ураганная динамика «заряженного» авто
В Yido Performance не докладывают, как все их улучшения влияют на динамику авто, но с учетом практически в два раза большей мощности можно с уверенностью сказать, что этот настроенный Golf GTI Clubsport будет существенно резвее, чем рядовая модель, которая разгоняется до сотки за 5,9 секунды и имеет максималку в 210 км в час.
На нынешний денек неведома стоимость такового «заряженного» кара. В тюнинг ателье отмечают, что в любом определенном случае клиент будет выбирать подходящую ему программку обновления кара. Это могут быть как измененные бамперы, так и полная перепрошивка мотора, и существенное повышение его мощности.