Аэродинамические формы и уменьшенная решетка радиатора: как электрокары изменили традиционный дизайн автомобиля
С каждым годом все большей популярностью пользуются электрические автомобили, которые не только отличаются прекрасными динамическими характеристиками, но и позволяют экономить расходы на топливо. Дизайн таких машин может на первый взгляд показаться несколько необычным, что объясняется аэродинамическими формами авто.
Необычная передняя часть автомобилей
Если обычные машины под капотом имеют двигатель и навесное оборудование, то у электрокаров нет мотора, соответственно можно «играться» с дизайном такого автомобиля. Это делает облик чистым и легким в восприятии. Электрокары выглядят достаточно интересно и оригинально.
При взгляде спереди на электрокар неизменно бросается в глаза отсутствие решетки радиатора. В обычных машинах с бензиновым или дизельным мотором такой вырез в переднем бампере необходим для качественного охлаждения двигателя. Тогда как в электрических авто перегреваться, по сути, нечему. В итоге дизайнеры могут выполнять передний бампер без выреза под решетку радиатора, что смотрится достаточно оригинально и необычно. Такая машина точно бросается в глаза, поражая своим стильным внешним видом.
Аэродинамичные формы
От показателей аэродинамики автомобиля будут напрямую зависеть не только его динамические характеристики, но и коэффициент полезного действия используемых двигателей. Именно поэтому в дизайне таких машин отказались от рубленых резких граней. Все изгибы максимально плавные, что улучшает коэффициент сопротивления воздуху. Лучшая форма кузова для таких автомобилей — капле и клиновидная с обтекаемой передней частью электрической машины. Такой профиль существенно улучшает показатели аэродинамики, а, следственно, улучшается автономность и скоростные характеристики.
Будущее автомобилестроения именно за электрическими машинами. Они не только экологичны, но и просты в эксплуатации, позволяя существенно сокращать расходы автовладельцев. Сегодня такая технология еще недостаточно развита, что отрицательных сказывается на автономности машин и возможности дальних поездок. Однако ближайшие 3-5 лет появятся дальнобойные электрические машины, которые от одного заряда батареи смогут проезжать более 1 000 километров. Не удивительно, что с такими отличными эксплуатационными характеристиками электрокары постепенно будут вытеснять авто с классическими двигателями внутреннего сгорания.
Недостатки электрических машин
Основной недостаток существующих в настоящее время электрокаров – это их посредственные показатели автономности. От одного заряда батареи лучшие модели Теслы проезжают около 600 километров. Причем подобный пробег достигается на скоростях около 90 км/ч. При более быстрой езде аккумулятора хватает на 300-400 километров. Также нужно учитывать достаточно высокую стоимость таких машин, что объясняется дороговизной используемых батарей. Большинство специалистов уверенны, что в ближайшее время технологии существенно улучшатся. Это позволит устранить имеющиеся недостатки электрических автомобилей, которые станут еще более популярными.
