Инженеры из Вологды создали принципиально новый кроссовер «Лесник Экстрим»: эта машина способна покорить любое бездорожье
В России есть несколько моделей автомобилей высокой проходимости, используемых для передвижения по пересеченной местности. Среди транспортных средств данного класса следует вспомнить «Тайфун», «Кречет», «Шаман», «Шерп» и «Лесник», первый вариант которого появился в 2009 году. Эта модель претерпела ряд изменений, и в 2022 году вышел более усовершенствованный вариант. Подробнее о технических характеристиках модели «Экстрим» — далее в статье.
Знакомство с транспортным средством
Данная модель является абсолютно новым полноповоротным серийным вездеходом, производимым в городе Вологде. В целом это вариант транспортного средства на шинах сверхнизкого давления для использования на местности с отсутствием дорог. Производство осуществляется на мощностях компании «Лесник». Вездеход незаменим при необходимости перевести людей или груз по слабонесущим грунтам, заболоченной и пересеченной местности. Стоит отметить, что машина способна также преодолевать различные водные преграды.
О конструкции
Благодаря полноуправляемой компоновке, а именно наличию поворотного заднего и переднего моста, данная модель обладает превосходной проходимостью и маневренностью даже в самых экстремальных условиях. Вездеход с максимальной грузоподъемностью не более 1 тыс. кг рассчитан для перевозки шести человек. Конструкция вездехода «Экстрим» напоминает герметичную лодку, благодаря чему транспортное средство обладает высокой устойчивостью и управляемостью во время перехода водных преград. Вездеход с утепленным кузовом и с оснащенными герметичными уплотнениями дверными и оконными проемами. Это обеспечивает пассажирам максимальный комфорт при длительных экспедициях и ночевке в самых разных климатических условиях.
О технических характеристиках
«Лесник Экстрим» оснащен японским турбированным дизельным двигателем Kubota с частотой вращения 2600 оборотов в минуту. Мощность дизеля составляет 44 кВт/59 л.с., вес 188 кг. Длина машины — 4350 см, высота – 270 см, ширина – 254 см. Вездеход комплектуется 100-литровым топливным баком. В минуту расходуется от трех до семи литров горючего. Машина с колесной базой 240 см, гидрообъемным рулевым управлением, с постоянным полным приводом и шестиступенчатой механической КПП Renault TL8 способна развить максимальную скорость 42 км/ч.
Тормозная система представлена дисковым трансмиссионным тормозом Volkswagen – T5 и оригинальным тормозным диском «Лесник». Основу автомобиля составляет агрегатная база ГАЗ-66. Примечательно, что данная модель с раздельной подкачкой колес. Благодаря наличию системы центральной подкачки шин задние и передние колеса можно подкачивать независимо, что очень удобно при подъеме или в движении под уклон.
