Mazda CX-5: по заветам олдскула
Есть мировоззрение, что клиент нынешнего автомобильно рынка так избалован предложениями, что уже и не понимает что желает по сути. Позже и бьются бедные (ну типа бедные) авто компании в попытке угодить развращенным капризам: и виртуальные приборки, и системы автономного вождения, и электрификация всего и вся.
Правда же в том, что за всей данной для нас светодиодно-гибридной мишурой иногда прячутся совсем неиндивидуальные авто. Реальным бестселлерам, как в прежние годы, так и сейчас, для признания нужен лишь базисный набор авто ценностей. Это броский дизайн, достойные ездовые свойства, высочайшее свойство и адекватная стоимость. Все! Машинку с таковым комплектом талантов не попортит ничто. Даже возраст.
Посмотри на Mazda CX-5. Это японский кроссовер выпускается уже четыре года — для современного кара это считай уже 2-ая половина актуального цикла. И что, думаешь, самая пользующаяся популярностью «Мазда» в мире теряет покупателей? Напротив — CX-5 лишь набирает обороты.
Если по итогам 2018-го Mazda CX-5 в перечне самых продаваемых каров мира занимала 25-е пространство, то в 2019-м поднялась на три строки ввысь. По тиражу в прошедшем году этот кроссовер опередил такие тачки как Nissan X-Trail, Toyota Highlander, Volkswagen Passat.
И это при том, что CX-5 не дает хитроумных (и честно говоря не особо действенных) гибридных силовых установок, не пудрит мозги накрученными системами помощи на бездорожье (все равно никчемными на кроссоверах), и не пробует перевоплотить рабочее пространство водителя в павильон для съемок умопомрачительного боевика. Лишь представь для себя — у данной для нас «Мазды» аналоговые (стрелочные другими словами) приборы!
Уже за один этот милый олдскул ее создателей можно качать на руках. А, вообщем, не только лишь за это. Даже спустя четыре года опосля дебюта CX-5 совершенно точно остается самым прекрасным кроссовером в классе, а по уровню дорожных повадок Mazda готова поспорить с премиальными брендами.
Прекрасный, хорошее едущий, примерно надежный кар с движком внутреннего сгорания — как досадно бы это не звучало, быстрее всего, этот вид совершенно скоро будет занесен в «Красноватую книжку». Хотя при стоимости от 1 615 000 руб. на Mazda CX-5 можно не наслаждаться, а просто поставить к для себя в гараж…