Выверять маршрут и не включать кондиционер без особой надобности: лайфхаки, которые помогут сэкономить топливо при езде по городу
При езде по городу от одного светофора до другого расход топлива заметно увеличивается. Городская среда не самая благоприятная с точки зрения экономии. Это потому, что выдержать единую скорость здесь нереально, а постоянные торможения и разгоны влекут впрыск в цилиндры новых порций топлива. Вот что можно сделать, чтобы максимально уменьшить его расход — лайфхаки от бывалых водителей.
Аккуратней с двигателем
Непрогретый двигатель старайтесь не нагружать ускорениями и высокими оборотами, а также движением вверх. Расход топлива в таком режиме слишком велик. Но на холостом ходу долго прогревать мотор тоже не стоит. Лучше всего добиваться прогрева на средних оборотах неторопливым движением.
Правильные маршруты и транспортная политика
Пусть даже вы знаете свой город от и до, всегда проверяйте маршрут перед поездкой. Старайтесь обходить участки с крутыми подъемами, с неровностями дороги, места с обилием пробок в часы пик и большие развязки. Иной раз лучше оставить авто в квартале от нужного места, чтобы потом не стоять в заторе и не искать места для разворота.
Перед светофорами лучше не прибегать к резким торможениям и динамическим ускорениям. Если подъезжаете перекресток с главной дорогой, заранее следите за скоростью, чтобы потом не приходилось зря разгоняться или резко тормозить.
Как можно раньше переключайтесь на более высокую передачу. Не раскручивайте движок до запредельных оборотов — у среднего авто порог 2000–2500 оборотов в минуту считается оптимальным. Ускорение при подъеме требует самых больших впрыскиваний горючего. Двигаясь накатом сверху, не выключайте передачу и сцепление. Электроника в таком режиме перекрывает подачу в двигатель топлива.
Правильная скорость
Не разгоняйтесь быстрее 80 км/ч, даже если вы на трассе за городом. После этой отметки у большинства моделей расход топлива подлетает стремительно вверх. Аэродинамическое сопротивление растет после 60-70 км/ч в общей сумме сил, сопротивляющихся движению машины. Держитесь в разумных скоростных пределах — и будете экономить топливо и заодно побережете двигатель.
Если погода на улице нормальная, без сильной жары, необязательно держать кондиционер включенным. Достаточно будет для комфортного нахождения в салоне пустить воздух с улицы через воздуховоды. Открытые окна на большой скорости тоже способствуют расходу лишнего топлива, имейте это в виду.
Если есть возможность, уберите с крыши багажник. Его дуги и тем более пластиковый кофр существенно усиливают сопротивление авто. Большую внешнюю антенну также нужно убрать, как и брызговики и дополнительные спойлеры.
Техническое состояние
Следите за тем, чтобы авто было в норме. Это также влияет на расход топлива. Если шины накачаны плохо, не отрегулированы углы установки колес, неисправны форсунки и свечи зажигания, то перерасхода будет не избежать.
Особенно следите за состоянием шин. Даже если давление поднимется на 0,3–0,5 бар, это значительно уменьшит сопротивление колес и расход топлива. Помните про недостаток жестких шин – ускоренный износ ходовой.
Бесполезно покупать в надежде на экономию бензин с высоким октановым числом премиум-класса. В сдержанном режиме движения (а именно такой у вас и будет в городе) это проявляется незаметно. Отдача двигателя может возрастать в некоторых случаях, но очень незначительно.
Волшебные устройства или магниты для обработки топлива тоже не работают. Ни одно полевое или лабораторное испытание не подтвердило их эффективность. В продаже периодически появляются такие «игрушки», но не ведитесь на обещания производителей.
Помните, что при неисправном автомобиле все попытки экономить горючее будут провальными. Форсунки с забитыми соплами смолами, свечи с нагаром и выгоревшими электродами, нарушенный развал-схождение колес, низкая компрессия в цилиндрах — все это будет непременно ухудшать экономичность двигателя.