General Motors включается в «гонку за лидером» по созданию бизнес-фургонов на электрическом ходу. Лидер, разумеется, Tesla
General Motors врубается в “гонку за лидерство” по созданию бизнес-фургонов на электронном ходу. Эта область в крайнее время завлекает почти всех автопроизводителей и является более многообещающей в ближнем будущем. Фаворит, очевидно, Tesla.
Разработка электромобилей
Узнаваемый автопроизводитель General Motors Co разрабатывает электронный фургон, созданный для бизнес-пользователей, и присоединяется к растущему списку автопроизводителей, планирующих разработку и выпуск электромобилей для таковых клиентов, как Amazon.com Inc и United Parcel Service Inc.
Эта многомиллиардная стратегия дозволит компаниям GM и Ford Motors Co выстроить и выпустить больше электромобилей, хотя потребительский спрос на модели с батарейным питанием все еще составляет весьма малую толику от общих продаж в отрасли. Но так будет совершенно недолго.
О плане GM по разработке электронного фургона ранее не говорилось. Представители компании не подтвердили о наличии фургона, но заявили, что к 2023 году планируют предложить как минимум 20 новейших стопроцентно электронных тс с разными типами кузовов, включая кроссоверы, седаны и грузовики.
Создание фургона GM, назваемого BV1 будет начато в осеннюю пору 2021 года. Считается, что этот кар будет иметь идентичные элементы с будущими электронными пикапами и джипами, которые планирует выпустить компания, включая новейшую наиболее улучшенную и доработанную аккумуляторную систему Ultium. Ожидается, что эта модель фургона будет собираться вкупе с электронными грузовиками на заводе «Детройт-Хамтрамк (штат Мичиган), инвестируемый GM.
Такое положение вещей дозволяет автопроизводителям восполнить продажу неэлектрических тс, включая высокодоходные пикапы и вседорожники.
Amazon — наикрупнейшая южноамериканская компания, занимающаяся электрической коммерцией и вычислением выручки рыночных операций, ввела в эксплуатацию 10 тыщ электронных фургонов среднего размера от английского Arrival, которого поддерживают корейская Hyundai Motor Co и ее дочерняя компания Kia Motors Corp.
«Возможно, за ним последуют остальные автопроизводители, к примеру, такие как Daimler AG, Volkswagen AG и Fiat Chrysler Automobiles NV», — произнес Самит Гош, исполнительный директор южноамериканского подразделения консалтинговой и инжиниринговой компании.
«Фургоны для доставки — это размер, который недозволено недооценивать», — в заключение добавил он.