Дом на колесах «Андромеда»: невероятный гибрид самолета и автомобиля с кухней и нестандартной мебелью. Развивает 100 км/час и стоит 119 000 долларов
Мы не так нередко употребляем слово «эксцентричный», но для этого дома на колесах под заглавием «Андромеда» оно подступает совершенно. Ходовая часть была взята от автобуса Pace Arrow 1979 года, на которую сверху поставили фюзеляж пассажирского самолета Convair 240 1957 года. Шофер взирает на округи с высоты истинной кабины самолета, и торговец заявляет, что это тс будет двигаться с «удобными» 104 километрами в час. Его можно отыскать на eBay по стоимости 119 000 баксов США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке) (8 225 500 рублей). Торговец гласит, что в Вентуре, штат Калифорния, он получил заглавие дом на колесах Pace Arrow’79.
Дом на колесах
В преобразование этого кара, судя по всему, были вложены немалые средства. Изготовка необычных шифанеров, отделки и мебели с изогнутыми стенками — это весьма непростая задачка. Гостиная в этом доме достаточно необыкновенная. Если вы поднимите пол, вас ожидает сюрприз — интегрированная гидромассажная ванна. Владелец установил движок International Diesel, но, к огорчению, в объявлении не настолько не мало инфы о технических свойствах.
Кухня вооружена духовкой, варочной панелью, холодильником и раковиной. Dinette — это весьма неповторимый дизайн. Непонятно, как это комфортно по сути, но, непременно, смотрится функционально. Как и следовало ждать, уборная весьма комфортная. Торговец упоминает, что она быть может на сто процентов автономной, но нет никакого упоминания о том, какая система чистки воды была применена.
На самолете по трассе
Теория «крохотного дома», которая была так популярна в течение крайних пары лет, породила различные идеи для использования и роста места.
Этот дом на колесах управляется из уникальной кабины, и тому, кто отважится на покупку этого тс, придется незначительно привыкнуть. Тут вы сможете узреть некие из умопомрачительных частей управления самолетом, которые до сего времени сохранились. Судя по всему, Convair середины 1950-х, возможно, достаточно обычный в управлении по сопоставлению с современными самолетами. Торговец упоминает, что при желании можно открыть крышу над спальной зоной и глядеть на звезды.