Автоэксперт Forbes устроил тест-драйв для новой Audi S8, взяв за образец каскадерские трюки из фильма «Ронин»
Эрик Адамс — ветеран авто журналистики и фотограф. Он занимал должности старшего штатного редактора в журнальчиках Popular Science, Air & Space/Smithsonian и Men’s Health, а сейчас он работает в Forbes и параллельно делает фото для Wired, The Drive, Gear Patrol и почти всех остальных изданий. Он является членом жюри World Car of the Year, также участвует в бессчетных каждогодних программках авто наград.
Совершенно не так давно ему в руки попала Audi S8, но он не много что был в состоянии сделать с данной нам машинкой. Из-за карантина фактически все было закрыто, и Эрику и его команде пришлось лихорадочно адаптироваться к огромному количеству замечательных новейших реалий. Практически единственное, что он мог придумать создать с сиим каром, было пусть и радостным, но в чем либо преступным.
Кино и действительность
Естественно, это было бы глупо по ряду обстоятельств, но эта мысль возникла благодаря своевременному напоминанию о том, что S8 — усовершенствованная версия флагманского седана A8 — играл видную роль в одном из самых почитаемых кинофильмов о грабежах всех времен, «Ронин». Сцена в кинофильме была кое-чем сразу внушающим трепет и ужасающим. Машинку разбили, вывели на бездорожье на высочайшей скорости, ее тормоза сожгли, а ее движок и коробка оказались на волосок от «смерти».
Проверка на крепкость
Но Эрику было интересно, вправду ли все это было правдой и какие достоинства были у данной нам новейшей машинки. Так что, имея на руках довольно времени, чтоб разобраться с сиим вопросцем, он приступил к разрешению данной нам загадки. Само собой очевидно, он не злоупотреблял никакими ограничениями на выход из дома — это было больше месяца вспять, и в его районе можно было ездить на каре при условии соблюдения протоколов общественного дистанцирования. Также он не злоупотреблял самим транспортным средством. Но Эрик провел несколько пробных заездов и проанализировал некие индивидуальности, чтоб оценить, вправду ли можно попробовать воспроизвести то, что было в кино.
Также в новейшей модели есть новенькая система управления всеми колесами, которая, возможно, лишь улучшила бы способность кара первого поколения преодолевать препятствия и сложные участки. Соедините это с усовершенствованной динамической подвеской, чтоб минимизировать наклон кузова, ультрачетким управляющим управлением, и полностью может быть, что новейший кар не был бы так поврежден, как в кинофильме, конкретно благодаря его усовершенствованной маневренности. Так сказать, машинка слушалась водителя на крутых поворотах и не только лишь.
Естественно, она развивает мощность на поворотах еще наиболее впечатляюще благодаря 563 лошадиным силам и 800 Нм вращающего момента, генерируемого Twin-Turbo V8. У первого поколения S8, напротив, был V8 мощностью 364 л.с., который мог разогнать его до 96 км в час за 5,6 секунды против ошеломляющих 3,8 секунды в 2020 году.
В конечном счете таковая энергия в каре такового размера является свидетельством того, как лучше с возрастом стали движки.
Окончательное сопоставление
Все другие технологии также являются свидетельством того, на что они способны в наиболее широком смысле: держать кар в равновесии и надзирать, когда дела идут плохо. Это вправду отлично — это конкретно то, что принуждает вас ощущать, что вы сможете захватить мир и одолеть. Может ли этот кар выдержать схожее воззвание в продолжении «Ронина»? Эрик уверен насчет прыжков с бордюров и бездорожья на скорости 130 км в час, но в остальном, вне сомнения, машинка может показать высочайший класс.